Skattesänkningarna på diesel löper ut i höst och fler höjningar kan vänta 2027. För grävmaskiner, hjullastare och truckar betyder det tusentals kronor mer per maskin och månad.
För den som driver en maskinpark är diesel inte en kostnad bland andra. I maskinentreprenader står drivmedlet för ungefär en tredjedel av driftskostnaden. När priset vid pump nu väntas stiga med mer än tre kronor litern före årsskiftet slår det därför direkt mot timpriser, anbud och lönsamhet. Samtidigt finns det få snabba alternativ: för de flesta tunga arbetsmaskiner är diesel eller HVO100 fortfarande det enda realistiska bränslet.
Snabbfakta
- 1 oktober 2026: Tillfälligt sänkt energiskatt på diesel upphörde. Cirka +0,40 kr/l inklusive moms.
- 1 december 2026: Tillfälligt sänkt koldioxidskatt, 2,40 kr/l, upphör. Cirka +3 kr/l inklusive moms.
- 1 januari 2027: Årlig indexering, cirka +0,10 kr/l.
- HVO100 och RME100: Påverkas inte av skattehöjningarna.
- Eldrivna maskiner: Klimatpremien har breddats och gäller nu maskiner från 10 kW.
| Nyckeltal | Vad det visar |
|---|---|
| 1/3 | Ungefärlig andel av driftskostnaden som drivmedel står för i maskinentreprenader |
| 23,14 kr | Riktpris för diesel per liter den 2 oktober 2026 |
| 34,89 kr | Riktpris för HVO100 per liter samma dag |
| 5–6 kr | Möjlig total höjning per liter till och med 2027, enligt Energifabriken |
Ännu obesvarade frågor
- Om riksdagen förlänger skattesänkningarna innan den 1 december.
- När EU:s nya utsläppshandel för vägtransporter och byggnader, ETS2, faktiskt börjar påverka dieselpriset.
- Hur oljepriset och kronkursen utvecklas under vintern.
- Hur snabbt utbudet av eldrivna tunga arbetsmaskiner växer.
Därför stiger priset
Bakom höjningen ligger tre saker som samverkar.
Skatterna går tillbaka. När kriget i Iran fick oljepriset att rusa i våras sänkte regeringen skatten på diesel i två steg: energiskatten från den 1 maj och koldioxidskatten från den 1 juli. Båda sänkningarna var tillfälliga. Den första försvann den 1 oktober och den andra, som är betydligt större, löper ut den 1 december.
Marknaden är fortsatt ansträngd. De globala energipriserna ligger kvar på förhöjda nivåer, dieselagren är låga och flera raffinaderier kör nära full kapacitet. En svagare krona gör dessutom importerad diesel dyrare.
Nya styrmedel kan tillkomma. Energifabriken pekar på att EU:s nya utsläppshandel, ETS2, kan lägga på ytterligare omkring 2 kronor per liter. Tidpunkten är dock politiskt omstridd inom EU och kan förskjutas.
| Tidpunkt | Vad som händer | Ungefärlig effekt per liter |
|---|---|---|
| 1 oktober 2026 | Energiskatten återgår | +0,40 kr |
| 1 december 2026 | Koldioxidskatten återgår | +3,00 kr |
| 1 januari 2027 | Årlig indexering | +0,10 kr |
| 2027 eller senare | ETS2 kan införas | Cirka +2 kr (bedömning) |
Källa: Skatteverket, Auto Motor & Sport och Energifabriken via Tidningen Proffs, 2026. Effekterna förutsätter att förändringarna slår igenom fullt ut i pumppriset.
Vad höjningen betyder för en maskin
Maskinentreprenörerna (ME) har räknat på vad skattesänkningarna betydde för olika maskintyper. För en grävmaskin i 25-tonsklassen gav den sänkta energiskatten, cirka 32 öre per liter exklusive moms, en besparing på knappt 4 000 kronor under fem månader, vid åtta timmars arbetsdag fem dagar i veckan.
Med samma förbrukning kan man grovt uppskatta vad koldioxidskatten betyder. Den är 2,40 kronor per liter exklusive moms, alltså nästan åtta gånger större.
Räkneexempel: grävmaskin i 25-tonsklassen
- Beräknad förbrukning utifrån ME:s siffror: cirka 14 liter per timme
- Drift: 8 timmar per dag, 5 dagar i veckan, omkring 2 500 liter per månad
- Höjning den 1 december: 2,40 kr/l exklusive moms
- Merkostnad: cirka 6 000 kronor per maskin och månad
För en maskinpark med tio maskiner blir det runt 60 000 kronor i månaden, eller omkring 700 000 kronor på ett år. Uppskattningen är vår egen och bygger på ME:s beräkningar.
För andra maskiner som hjullastare, dumprar och större truckar blir effekten likartad i förhållande till förbrukningen. Det som avgör är antalet drifttimmar och hur mycket maskinen arbetar under hög belastning.
Vem drabbas mest?
- Anläggning och bygg. Här är maskinerna många, drifttimmarna långa och drivmedlet en stor del av kostnaden. Anbud som lämnats med lägre dieselpris kan snabbt bli olönsamma om avtalen saknar bränsleklausul.
- Gruvor och bergtäkter. Stora lastmaskiner och truckar förbrukar mycket bränsle, och kostnaden påverkar priset per ton.
- Industri och logistik. Dieseldrivna truckar och hjullastare på industriområden, sågverk och terminaler blir dyrare att köra.
- Jord- och skogsbruk. Har en särskild skattenedsättning för diesel i arbetsmaskiner, men påverkas ändå av att följdändringarna från i sommar gäller till och med den 31 december.
HVO100 blir relativt billigare
En intressant effekt är att prisälvan mellan fossil diesel och HVO100 krymper. Skattehöjningarna påverkar inte HVO100 och andra rena biodrivmedel. När fossil diesel blir dyrare med omkring 3,50 kronor per liter minskar alltså merkostnaden för att köra på HVO100 med lika mycket, givet att övriga priser är oförändrade.
För maskinparker som redan kör på HVO100, eller som står inför krav på fossilfria drivmedel i upphandlingar, kan det göra kalkylen mer intressant. De flesta moderna dieselmaskiner kan köras på HVO100, men kontrollera alltid med maskintillverkaren.
Eldrivna maskiner – långsam men tydlig rörelse
På längre sikt är eldrift det största alternativet till diesel. Elektrifieringen av arbetsmaskiner har dock gått långsammare än för lastbilar, och utbudet av tunga eldrivna maskiner är fortfarande begränsat. Energimyndigheten har konstaterat att omställningen skjuts på framtiden så länge totalkostnaden för eldrift är högre än för diesel. Ett dyrare dieselpris flyttar den gränsen.
Stödet har också blivit generösare. Klimatpremien för eldrivna arbetsmaskiner har förlängts och effektgränsen har sänkts till 10 kW, vilket gör att även mindre kompaktmaskiner omfattas. Energimyndigheten har dessutom föreslagit en ny förordning där små och medelstora företag skulle kunna få upp till 70 procent av kostnaden i stöd. Förslaget är ännu inte beslutat.
Viktigt om klimatpremien
Ansökan måste komma in till Energimyndigheten innan maskinen beställs. Stöd till laddinfrastruktur söks separat via Naturvårdsverkets Klimatklivet.
Så kan du sänka dieselkostnaden i maskinparken
- Minska tomgången. Motorer som går utan att maskinen arbetar förbrukar bränsle i onödan. Automatisk tomgångsavstängning och tydliga rutiner gör skillnad.
- Följ förbrukningen. Telematik och system för maskinparksuppföljning visar vilka maskiner och förare som drar mest, och var det finns att hämta.
- Utbilda förarna. Ett jämnt och planerat körsätt sänker förbrukningen utan att tempot går ned.
- Underhåll maskinerna. Rena filter, rätt däcktryck och välskött hydraulik minskar bränsleåtgången.
- Välj rätt maskin. En för stor maskin för uppdraget drar onödigt mycket bränsle.
- Se över avtalen. Inför bränsleklausuler i nya anbud och kontrollera vad som gäller i pågående avtal.
- Räkna på alternativen. Jämför totalkostnaden för diesel, HVO100 och el inför nästa maskinköp, inklusive stöd.
Vanliga frågor om dieselpriset och arbetsmaskiner
Varför blir diesel dyrare den 1 december?
Den tillfälliga sänkningen av koldioxidskatten på 2,40 kronor per liter upphör. Med moms motsvarar det omkring 3 kronor per liter.
Betalar arbetsmaskiner samma dieselskatt som lastbilar?
I regel ja, de flesta arbetsmaskiner körs på samma diesel. Undantaget är arbetsmaskiner i yrkesmässigt jord-, skogs- och vattenbruk, som har en särskild skattenedsättning.
Påverkas HVO100 av skattehöjningen?
Nej. Höjningarna gäller fossil diesel. HVO100 och andra rena biodrivmedel påverkas inte, vilket minskar prisälvan mellan bränslena.
Kan höjningen stoppas?
Det är möjligt. Frågan om att förlänga sänkningarna har lyfts i riksdagens finansutskott, men något beslut finns ännu inte.
Vad är ETS2?
ETS2 är EU:s nya system för utsläppshandel för bränslen till vägtransporter och byggnader. Det kan på sikt höja priset på fossil diesel, men startdatum och effekt är fortfarande osäkra.
Kan jag få stöd för att köpa en eldriven arbetsmaskin?
Ja, via Energimyndighetens klimatpremie för maskiner från 10 kW. Ansökan måste göras innan maskinen beställs.
